{"id":694,"date":"2019-06-24T12:13:02","date_gmt":"2019-06-24T12:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/entaban.es\/blog\/?p=694"},"modified":"2023-11-24T12:18:37","modified_gmt":"2023-11-24T12:18:37","slug":"que-es-el-par-de-apriete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el par de apriete?"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e\">\n.avia-section.av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e{\nbackground-color:#eff2f4;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e main_color avia-section-no-padding avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  breadcrumb-wrapper avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-694'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='flex_column av-15dod-3013d46d0213bbc59644adb0dba345e6 av_one_full  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div  '     ><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='av_section_2'  class='avia-section av-1otll-d44c18ca8ab7a0dc26093e9a2e66a57b main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-3  el_after_av_section  avia-builder-el-last  entry-content avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-694'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='flex_column av-658h-cc25450414739afccc9d076c2b2c8892 av_one_fifth  avia-builder-el-4  el_before_av_three_fifth  avia-builder-el-first  hidden first av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><\/div><div  class='flex_column av-10oul-5ec85c07874b924a7d20631c328d1ac7 av_three_fifth  avia-builder-el-5  el_after_av_one_fifth  el_before_av_one_fifth  av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8rzbec-c68ed8fce545344330510aad54a14317\">\n.avia-image-container.av-li8rzbec-c68ed8fce545344330510aad54a14317 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-li8rzbec-c68ed8fce545344330510aad54a14317 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-li8rzbec-c68ed8fce545344330510aad54a14317 av-styling-no-styling avia-align-left  avia-builder-el-6  el_before_av_heading  avia-builder-el-first  img-entry'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-695 avia-img-lazy-loading-not-695 avia_image ' src=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/que_es_el_par_de_apriete.webp\" alt='\u00bfQu\u00e9 es el par de apriete?' title='que_es_el_par_de_apriete'  height=\"360\" width=\"700\" srcset=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/que_es_el_par_de_apriete.webp 700w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/que_es_el_par_de_apriete-300x154.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8s43ky-985df04769fdce85762b5696522c3c4a\">\n#top .av-special-heading.av-li8s43ky-985df04769fdce85762b5696522c3c4a{\npadding-bottom:0;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8s43ky-985df04769fdce85762b5696522c3c4a .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8s43ky-985df04769fdce85762b5696522c3c4a .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8s43ky-985df04769fdce85762b5696522c3c4a av-special-heading-h1 custom-color-heading blockquote modern-quote  avia-builder-el-7  el_after_av_image  el_before_av_codeblock '><h1 class='av-special-heading-tag '  >\u00bfQu\u00e9 es el par de apriete?<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8seasu-58a95d9964c3a72b0d6c2137db7148fe '  ><div class='avia_textblock' ><p>\u00bfCu\u00e1nto hace falta apretar un tornillo? Esta es una de las preguntas m\u00e1s habituales y que cualquier persona que haya trabajado en estos t\u00e9rminos ha pensado alguna vez. Pese a lo que pueda parecer, existe una serie de reglas y correcta aplicaci\u00f3n para asegurar un apriete perfecto en funci\u00f3n de un conjunto de factores que vamos a exponer: tipo de piezas, tornillos, fuerza, tensi\u00f3n, herramientas\u2026<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #2f2680;color:#2f2680\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #2f2680;color:#2f2680\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/#Significado_del_par_de_apriete_y_par_de_fuerzas\" >Significado del par de apriete y par de fuerzas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/#Medidas_en_Newton_metro\" >Medidas en Newton metro<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/#Como_apretar_correctamente_un_tornillo\" >C\u00f3mo apretar correctamente un tornillo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/#Herramientas_para_realizar_un_buen_apriete\" >Herramientas para realizar un buen apriete<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/que-es-el-par-de-apriete\/#Consecuencias_de_un_mal_apriete\" >Consecuencias de un mal apriete<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Se considera el par de apriete como la fuerza mediante la cual se debe apretar un tornillo, tuerca o cualquier elemento. Supone el punto exacto de tensi\u00f3n que va a soportar un tornillo, provocando la completa sujeci\u00f3n de las piezas en cuesti\u00f3n. Una variable que est\u00e1 sujeta a unas condiciones, tanto por los elementos con los que se va a trabajar, as\u00ed como por las recomendaciones de los fabricantes.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8setl4-ef2e5532674bf1daece1c28fd0070f44\">\n#top .av-special-heading.av-li8setl4-ef2e5532674bf1daece1c28fd0070f44{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8setl4-ef2e5532674bf1daece1c28fd0070f44 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8setl4-ef2e5532674bf1daece1c28fd0070f44 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8setl4-ef2e5532674bf1daece1c28fd0070f44 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-10  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Significado_del_par_de_apriete_y_par_de_fuerzas\"><\/span>Significado del par de apriete y par de fuerzas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8sfveb-418295894bcd99da0d76837dd651f79d '  ><div class='avia_textblock' ><p>El par de apriete es considerado como el par de fuerzas, tal y como hemos introducido, pero \u00bf<strong>qu\u00e9 es el par de fuerzas<\/strong>? Se trata de un sistema compuesto por dos fuerzas equiparables entre s\u00ed, de una intensidad similar, pero que act\u00faan en sentidos contrapuestos entre ellas. Es por eso por lo que se emplea el denominado par de apriete para expresar y delimitar la intensidad de la fuerza de giro que se debe realizar.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6pjwgy-376348b042d89b96d3f3a36d835eb0ff\">\n#top .av-special-heading.av-lp6pjwgy-376348b042d89b96d3f3a36d835eb0ff{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6pjwgy-376348b042d89b96d3f3a36d835eb0ff .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6pjwgy-376348b042d89b96d3f3a36d835eb0ff .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6pjwgy-376348b042d89b96d3f3a36d835eb0ff av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-12  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h3 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Medidas_en_Newton_metro\"><\/span>Medidas en Newton metro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pkuzx-bcbf3c02234a76a939af4b7cdb1c53ae '  ><div class='avia_textblock' ><p>Este l\u00edmite se controlar mediante la\u00a0<strong>fuerza establecida en Newton metro (Nm)<\/strong>. Un sistema de medida que permite alcanzar una fuerza de giro determinada para una herramienta de apriete. Permiten determinar el esfuerzo de torsi\u00f3n que se ha de realizar.<\/p>\n<p>Cuanto mayor sea el valor del Nm, m\u00e1s a\u00fan deber\u00e1 ser la fuerza con la que se use la herramienta, tanto manual como el\u00e9ctrica, como pueden ser las\u00a0<strong><a title=\"comprar llaves para ajustar tornillos\" href=\"https:\/\/entaban.es\/91-dinanometricas\">llaves dinamom\u00e9tricas<\/a>\u00a0<\/strong>o los atornilladores; \u00fatiles que permiten regular el par m\u00e1ximo de apriete. Tambi\u00e9n es posible tomar la medida oportuna en base a unidades inglesas Lbf-ft.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6pl7vu-f9e8c3e07639ef0b7980e68fe2eb23e3\">\n#top .av-special-heading.av-lp6pl7vu-f9e8c3e07639ef0b7980e68fe2eb23e3{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6pl7vu-f9e8c3e07639ef0b7980e68fe2eb23e3 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6pl7vu-f9e8c3e07639ef0b7980e68fe2eb23e3 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6pl7vu-f9e8c3e07639ef0b7980e68fe2eb23e3 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-14  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_apretar_correctamente_un_tornillo\"><\/span>C\u00f3mo apretar correctamente un tornillo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pls37-3469c08a87f7b4857ac6387c14649aa5 '  ><div class='avia_textblock' ><p>En el momento de apretar cualquier pieza, ya sea un tornillo, una tuerca, o cualquier otro elemento similar, hay que tener en cuenta que cualquier movimiento de torsi\u00f3n y apretado va a estar sometido a una resistencia, debido al rozamiento existente entre las piezas. El par que se aplica a la llave debe sobreponerse a estos rozamientos hasta el momento en el que se alcance el m\u00e1ximo apriete atendiendo a los est\u00e1ndares de seguridad y recomendaciones del fabricante.<\/p>\n<p>Es por eso que siempre hay que seguir las indicaciones y recomendaciones del fabricante, ya que variar\u00e1n dependiendo de la pieza que se vaya a montar.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8sgbae-1d90981cfb4d4591d47e3a01c6decffc\">\n#top .av-special-heading.av-li8sgbae-1d90981cfb4d4591d47e3a01c6decffc{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8sgbae-1d90981cfb4d4591d47e3a01c6decffc .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8sgbae-1d90981cfb4d4591d47e3a01c6decffc .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8sgbae-1d90981cfb4d4591d47e3a01c6decffc av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-16  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Herramientas_para_realizar_un_buen_apriete\"><\/span>Herramientas para realizar un buen apriete<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8sgok3-307c6c5a0a2220db9836b8116761cf00 '  ><div class='avia_textblock' ><p>\u00bfQu\u00e9 herramientas permiten realzar una medici\u00f3n de apriete? Muchos de los trabajadores, y empleados del sector industrial est\u00e1n acostumbrados a trabajar con este tipo de material. Por eso, en la mayor\u00eda de situaciones ya tienen controlado este sistema de medida y utilizan herramientas profesionales para realizar estos aprietes, como el caso de muchos mec\u00e1nicos.<\/p>\n<p>No obstante, para un ajuste realmente adecuado a cada uno de los casos es importante contar con herramientas como las\u00a0<strong>llaves dinamom\u00e9tricas o pistolas de atornilladores<\/strong>\u00a0que s\u00ed disponen de este tipo de ayuda.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8shjbu-500419934ab225eecad649c9b61421c3\">\n#top .av-special-heading.av-li8shjbu-500419934ab225eecad649c9b61421c3{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8shjbu-500419934ab225eecad649c9b61421c3 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8shjbu-500419934ab225eecad649c9b61421c3 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8shjbu-500419934ab225eecad649c9b61421c3 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-18  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h3 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consecuencias_de_un_mal_apriete\"><\/span>Consecuencias de un mal apriete<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8shuk1-5b5ea6142a687af47cedf0bf2c929f13 '  ><div class='avia_textblock' ><p>No ejecutar un buen apretado de tornillos y tuercas puede derivar en problemas. Un ejemplo claro se visualiza dentro de cualquier trabajo asociado al sector mec\u00e1nico. Si no se respetan y se siguen las especificaciones t\u00e9cnicas de los pares de apriete establecidas por el fabricantes, el posible que no se adquiera una buena fijaci\u00f3n final. Una fijaci\u00f3n y ajuste que finalizar\u00e1 como un par de apriete excesivo o un apriete insuficiente.<\/p>\n<p>Para garantizar que sistemas, como los motores, con un gran impacto por vibraciones, respondan siempre a la perfecci\u00f3n. En caso contrario\u00a0<strong>el propio motor podr\u00eda acabar da\u00f1ado, como consecuencia de una tensi\u00f3n incorrecta.<\/strong>\u00a0Por eso siempre hay que tomar en consideraci\u00f3n lo dispuesto por el fabricante, cuyo producto se ha sometido a las pruebas pertinentes por m\u00e1quinas y estudios de ingenier\u00eda para garantizar su uso en las condiciones \u00f3ptimas, y as\u00ed se veo reflejado en el resultado final.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-vhw1-12d2bec431ed03d73cb56a11791afe1b av_one_fifth  avia-builder-el-20  el_after_av_three_fifth  avia-builder-el-last  hidden av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Explicamos qu\u00e9 es el par de apriete y las medidas que debes seguir para conseguir una sujeci\u00f3n perfecta para evitar que se afloje.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=694"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":696,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions\/696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}