{"id":1062,"date":"2025-07-13T06:00:29","date_gmt":"2025-07-13T06:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/entaban.es\/blog\/?p=1062"},"modified":"2025-07-14T11:38:35","modified_gmt":"2025-07-14T11:38:35","slug":"nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/","title":{"rendered":"Nomenclatura y dureza de los tornillos"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e\">\n.avia-section.av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e{\nbackground-color:#eff2f4;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-1h959-9b2460e7c4fb3b027e274962caa8ee6e main_color avia-section-no-padding avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  breadcrumb-wrapper avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1062'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='flex_column av-15dod-3013d46d0213bbc59644adb0dba345e6 av_one_full  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div  '     ><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='av_section_2'  class='avia-section av-1otll-d44c18ca8ab7a0dc26093e9a2e66a57b main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-3  el_after_av_section  avia-builder-el-last  entry-content avia-bg-style-scroll container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1062'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='flex_column av-658h-cc25450414739afccc9d076c2b2c8892 av_one_fifth  avia-builder-el-4  el_before_av_three_fifth  avia-builder-el-first  hidden first av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><\/div><div  class='flex_column av-10oul-5ec85c07874b924a7d20631c328d1ac7 av_three_fifth  avia-builder-el-5  el_after_av_one_fifth  el_before_av_one_fifth  av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8rzbec-f274bd24862d60e15bbb1cdee3cd1c32\">\n.avia-image-container.av-li8rzbec-f274bd24862d60e15bbb1cdee3cd1c32 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-li8rzbec-f274bd24862d60e15bbb1cdee3cd1c32 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-li8rzbec-f274bd24862d60e15bbb1cdee3cd1c32 av-styling-no-styling avia-align-left  avia-builder-el-6  el_before_av_heading  avia-builder-el-first  img-entry'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1076 avia-img-lazy-loading-not-1076 avia_image ' src=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/tornilleria_faqs_entaban.jpg\" alt='Nomenclatura y dureza de los tornillos' title='tornilleria_faqs_entaban'  height=\"360\" width=\"700\" srcset=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/tornilleria_faqs_entaban.jpg 700w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/tornilleria_faqs_entaban-300x154.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8s43ky-cc18e911e912d0dead30a9db42270d33\">\n#top .av-special-heading.av-li8s43ky-cc18e911e912d0dead30a9db42270d33{\npadding-bottom:0;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8s43ky-cc18e911e912d0dead30a9db42270d33 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8s43ky-cc18e911e912d0dead30a9db42270d33 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8s43ky-cc18e911e912d0dead30a9db42270d33 av-special-heading-h1 custom-color-heading blockquote modern-quote  avia-builder-el-7  el_after_av_image  el_before_av_codeblock '><h1 class='av-special-heading-tag '  >Nomenclatura y dureza de los tornillos<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8seasu-58a95d9964c3a72b0d6c2137db7148fe '  ><div class='avia_textblock' ><p>Al seleccionar tornillos para cualquier montaje, surge con frecuencia la duda sobre el <strong>significado de su nomenclatura<\/strong>. En este art\u00edculo se explica c\u00f3mo interpretarla, centr\u00e1ndonos en torniller\u00eda de acero al carbono. Los tornillos de acero inoxidable utilizan otra numeraci\u00f3n, centrada en la resistencia a la corrosi\u00f3n, y ser\u00e1n tratados en un art\u00edculo aparte.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #2f2680;color:#2f2680\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #2f2680;color:#2f2680\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Nomenclatura_de_los_tornillos\" >Nomenclatura de los tornillos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Resistencia_a_la_traccion\" >Resistencia a la tracci\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Ejemplo_de_calculo_de_resistencia_mecanica_de_un_tornillo\" >Ejemplo de c\u00e1lculo de resistencia mec\u00e1nica de un tornillo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Limite_elastico\" >L\u00edmite el\u00e1stico<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Ejemplo_de_calculo_del_limite_elastico_de_un_tornillo\" >Ejemplo de c\u00e1lculo del limite el\u00e1stico de un tornillo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/nomenclatura-y-dureza-de-los-tornillos\/#Consideraciones_y_conclusiones\" >Consideraciones y conclusiones<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-md30jmz3-6cbdb2df02b2b21999d73b90c372a0fa\">\n#top .av-special-heading.av-md30jmz3-6cbdb2df02b2b21999d73b90c372a0fa{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-md30jmz3-6cbdb2df02b2b21999d73b90c372a0fa .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-md30jmz3-6cbdb2df02b2b21999d73b90c372a0fa .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-md30jmz3-6cbdb2df02b2b21999d73b90c372a0fa av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-10  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nomenclatura_de_los_tornillos\"><\/span>Nomenclatura de los tornillos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-md30sgx6-76a94c9dd1c806bffa8482b46af20cdf '  ><div class='avia_textblock' ><p>A la hora de elegir tornillos para el montaje a realizar, todos nos hemos preguntado <b>que significa la nomenclatura<\/b>.<\/p>\n<p data-start=\"715\" data-end=\"780\">La nomenclatura de los tornillos suele dividirse en dos partes:<\/p>\n<ol data-start=\"781\" data-end=\"1053\">\n<li data-start=\"781\" data-end=\"951\">\n<p data-start=\"784\" data-end=\"951\"><strong data-start=\"784\" data-end=\"817\">Identificaci\u00f3n del fabricante<\/strong>, situada en la parte superior de la cabeza. Puede mostrarse como nombre completo o abreviatura (\u201cXXX\u201d en el diagrama), dependiendo del espacio disponible.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"781\" data-end=\"951\">\n<p data-start=\"784\" data-end=\"951\"><strong data-start=\"955\" data-end=\"979\">Clase de resistencia<\/strong>, las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, situado en la parte inferior, normalmente con una numeraci\u00f3n como \u201c8.8\u201d.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p data-start=\"1055\" data-end=\"1289\">No todos los tornillos presentan esta identificaci\u00f3n. En general, los tornillos de rosca m\u00e9trica de fabricantes de calidad incluyen su marca, mientras que los tornillos de rosca madera, rosca chapa o rosca pl\u00e1stico no suelen llevar ninguna impresi\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<p data-start=\"1291\" data-end=\"1440\">La codificaci\u00f3n inferior (por ejemplo, 8.8) responde a la norma <strong data-start=\"1355\" data-end=\"1368\">ISO 898-1<\/strong> para tornillos de acero al carbono, e indica sus propiedades mec\u00e1nicas:<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lqxied9n-4c118d7d0aaca68dc8a3a3ee0f2459b6\">\n.avia-image-container.av-lqxied9n-4c118d7d0aaca68dc8a3a3ee0f2459b6 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lqxied9n-4c118d7d0aaca68dc8a3a3ee0f2459b6 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lqxied9n-4c118d7d0aaca68dc8a3a3ee0f2459b6 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-12  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1064 avia-img-lazy-loading-not-1064 avia_image ' src=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/nomenclatura_tornillos.jpeg\" alt='Nomenclatura de los tornillos' title='nomenclatura_tornillos'  height=\"340\" width=\"325\" srcset=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/nomenclatura_tornillos.jpeg 325w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/nomenclatura_tornillos-287x300.jpeg 287w\" sizes=\"(max-width: 325px) 100vw, 325px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8sfveb-418295894bcd99da0d76837dd651f79d '  ><div class='avia_textblock' ><p>La parte que m\u00e1s nos interesa es la zona inferior de la impronta (\u201c8.8\u201d como ejemplo en el diagrama). La clasificaci\u00f3n seg\u00fan su calidad viene establecido por la norma ISO 898-1 donde se establecen diferentes nomenclaturas tales como:<\/p>\n<p>4.8, 5.6, 6.8, 8.8,10.9, 12.9\u2026.<\/p>\n<p>Como anteriormente hemos indicado, la nomenclatura inferior, se componen de 2 n\u00fameros, haciendo siempre referencia a propiedades mec\u00e1nicas:<\/p>\n<ol>\n<li><b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>El primer n\u00famero hace referencia a la\u00a0<b>resistencia a la tracci\u00f3n<\/b><\/li>\n<li><b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>El segundo n\u00famero hace referencia al\u00a0<b>l\u00edmite el\u00e1stico.<\/b><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6pjwgy-4d20f0ffff9314a423d54e379e62b7be\">\n#top .av-special-heading.av-lp6pjwgy-4d20f0ffff9314a423d54e379e62b7be{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6pjwgy-4d20f0ffff9314a423d54e379e62b7be .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6pjwgy-4d20f0ffff9314a423d54e379e62b7be .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6pjwgy-4d20f0ffff9314a423d54e379e62b7be av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-14  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resistencia_a_la_traccion\"><\/span>Resistencia a la tracci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pkuzx-bcbf3c02234a76a939af4b7cdb1c53ae '  ><div class='avia_textblock' ><p data-start=\"136\" data-end=\"482\">Cuando se especifica que un tornillo es de calidad <strong>4<\/strong>.8, <strong>8<\/strong>.8 u otra similar, se est\u00e1 haciendo referencia a su resistencia mec\u00e1nica. El primer n\u00famero indica la resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n, es decir, la carga l\u00edmite que el tornillo puede soportar antes de romperse. Este valor se obtiene multiplicando dicho n\u00famero por 100, expresado en N\/mm\u00b2.<\/p>\n<p data-start=\"484\" data-end=\"764\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Por ejemplo, un tornillo de calidad 8.8 tiene una resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n de 800 N\/mm\u00b2. Sin embargo, este dato es gen\u00e9rico. Para conocer la resistencia real en una aplicaci\u00f3n concreta, es necesario calcularla teniendo en cuenta tambi\u00e9n el \u00e1rea de la secci\u00f3n del tornillo.<\/p>\n<table style=\"margin: 20px auto auto; border-collapse: collapse;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #2f2680; color: #fff; padding: 8px; text-align: center;\">Denominaci\u00f3n<\/th>\n<th style=\"background-color: #2f2680; color: #fff; padding: 8px; text-align: center;\">Resistencia a la tracci\u00f3n (N\/mm2)<\/th>\n<th style=\"background-color: #2f2680; color: #fff; padding: 8px; text-align: center;\">Carbono<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Bajo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">400 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Bajo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">500 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Bajo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">600 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Medio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">800 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Medio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1000 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Alto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1200 N\/mm2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lqxis821-1438010ffcd94449fe07223e063aaaee '  ><div class='avia_textblock' ><p>Con estos datos ya nos podemos hace a la idea de la <b>resistencia m\u00e1xima mec\u00e1nica que va a dar el tornillo seg\u00fan su calidad<\/b>. Al ser una resistencia en general valido para todas las medidas, necesitamos profundizar m\u00e1s para saber cual es la resistencia de un tornillo en especial conociendo estos datos y convertir el resultado en kilogramos.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6pl7vu-3c069a25f75b6b0f004fee7f6f4b04c3\">\n#top .av-special-heading.av-lp6pl7vu-3c069a25f75b6b0f004fee7f6f4b04c3{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6pl7vu-3c069a25f75b6b0f004fee7f6f4b04c3 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6pl7vu-3c069a25f75b6b0f004fee7f6f4b04c3 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6pl7vu-3c069a25f75b6b0f004fee7f6f4b04c3 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-17  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h3 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ejemplo_de_calculo_de_resistencia_mecanica_de_un_tornillo\"><\/span>Ejemplo de c\u00e1lculo de resistencia mec\u00e1nica de un tornillo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pls37-3469c08a87f7b4857ac6387c14649aa5 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Para este ejemplo ello vamos a <b>calcular la resistencia de un tornillo<\/b> de m\u00e9trica 10 en calidad 12.9, como hemos explicado anteriormente tiene una resistencia a la tracci\u00f3n de 1200 N\/mm<sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p>Para calcular la resistencia real, necesitamos saber los mm2 que conforma el circulo o el \u00e1rea de la secci\u00f3n del tornillo.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lqxiufvq-4893c3c848021fd0103f2dc7962d7f3c\">\n.avia-image-container.av-lqxiufvq-4893c3c848021fd0103f2dc7962d7f3c img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lqxiufvq-4893c3c848021fd0103f2dc7962d7f3c .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lqxiufvq-4893c3c848021fd0103f2dc7962d7f3c av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-19  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1071 avia-img-lazy-loading-not-1071 avia_image ' src=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/resistencia-mecanica-de-un-tornillo.jpeg\" alt='' title='resistencia-mecanica-de-un-tornillo'  height=\"136\" width=\"187\"  \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lqxiux07-b024a532c9be0728ba4410695136b5b2 '  ><div class='avia_textblock' ><p>La formula nos indica que el \u00e1rea es el resultado del n\u00famero Pi por el radio al cuadrado (A= \u03c0 x r<sup>2<\/sup>).<\/p>\n<p>Al ser un tornillo de M10, di\u00e1metro 10 mil\u00edmetros, el radio es 5 mil\u00edmetros y la f\u00f3rmula de c\u00e1lculo ser\u00e1:<\/p>\n<p>A=\u03c0 x 5<sup>2\u00a0\u00a0<\/sup>-&gt;\u00a0<b>78,53 mm<sup>2<\/sup><\/b>\u00a0de \u00e1rea.<\/p>\n<p>Sabiendo el \u00e1rea en mm<sup>2<\/sup>\u00a0y la resistencia a la tracci\u00f3n en N\/mm2, calcularemos la resistencia multiplicando\u00a0<b>78,53 mm<sup>2<\/sup>\u00a0x 1200<\/b>\u00a0(N\/mm<sup>2<\/sup>\u00a0de la torniller\u00eda 12.9) con un resultado de 94.236N<\/p>\n<p>Para mayor comodidad, conociendo que 1 kilogramo de fuerza es 9,8N, dividiendo:<\/p>\n<p>94236N \/ 10 =\u00a0<b>9423,60 Kg es la resistencia de un tornillo M10 12.9<\/b><\/p>\n<p>Con este m\u00e9todo podemos calcular la resistencia de un tornillo de una manera r\u00e1pida y sencilla.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-li8sgbae-ec4dfeeec1ce0462fc9b65b6b1131be1\">\n#top .av-special-heading.av-li8sgbae-ec4dfeeec1ce0462fc9b65b6b1131be1{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-li8sgbae-ec4dfeeec1ce0462fc9b65b6b1131be1 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-li8sgbae-ec4dfeeec1ce0462fc9b65b6b1131be1 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-li8sgbae-ec4dfeeec1ce0462fc9b65b6b1131be1 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-21  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limite_elastico\"><\/span>L\u00edmite el\u00e1stico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8sgok3-307c6c5a0a2220db9836b8116761cf00 '  ><div class='avia_textblock' ><p>El segundo n\u00famero de la nomenclatura est\u00e1 relacionado con el primer n\u00famero, y indica el porcentaje del limite de rotura por tracci\u00f3n. Se podr\u00eda explicar como la carga que puede soportar el tornillo antes de deformarse de manera permanente. Continuando con el ejemplo:<\/p>\n<table style=\"margin: auto; border-collapse: collapse; margin-top: 20px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #2f2680; color: #fff; padding: 8px; text-align: center;\">Denominaci\u00f3n<\/th>\n<th style=\"background-color: #2f2680; color: #fff; padding: 8px; text-align: center;\">L\u00edmite el\u00e1stico (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">5.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">60%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">8.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">10.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">90%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">12.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">90%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-li8shuk1-5b5ea6142a687af47cedf0bf2c929f13 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Seg\u00fan la denominaci\u00f3n del segundo digito del tornillo, el limite el\u00e1stico var\u00eda. Usando el ejemplo del tornillo calidad 8.8, significa que su limite de elasticidad es el 80% de su resistencia mec\u00e1nica. Si la resistencia mec\u00e1nica son 800N\/mm<sup>2<\/sup>\u00a0esto indica que a partir de 640 N\/mm2 entra en la zona de deformaci\u00f3n permanente.<\/p>\n<p>En el siguiente cuadrado podemos visualizar estas zonas de trabajo:<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lqxj0c93-02af7e56cfe22b471bc05ee9f3e74ad4\">\n.avia-image-container.av-lqxj0c93-02af7e56cfe22b471bc05ee9f3e74ad4 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lqxj0c93-02af7e56cfe22b471bc05ee9f3e74ad4 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lqxj0c93-02af7e56cfe22b471bc05ee9f3e74ad4 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-24  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1073 avia-img-lazy-loading-not-1073 avia_image ' src=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad.jpeg\" alt='' title='grafica-elasticidad'  height=\"1068\" width=\"1200\" srcset=\"https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad.jpeg 1200w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad-300x267.jpeg 300w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad-1030x917.jpeg 1030w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad-768x684.jpeg 768w, https:\/\/entaban.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafica-elasticidad-705x627.jpeg 705w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pp9xu-1c15f5490931f29e7a22aa3c178b8ba7 '  ><div class='avia_textblock' ><p>La zona verde delimita el \u00e1rea de trabajo normal del tornillo en relaci\u00f3n con la tensi\u00f3n soportada y a la posible deformaci\u00f3n por esfuerzo. El limite de elasticidad que es el % indicado sobre la resistencia mec\u00e1nica ser\u00eda el inicio de la denominada \u00e1rea de deformaci\u00f3n pl\u00e1stica.<\/p>\n<p>El \u00e1rea de deformaci\u00f3n esta acotada entre el limite de elasticidad y el punto de rotura, toda esa \u00e1rea indica que el tornillo se deformar\u00e1 de manera permanente antes de romper.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6ppnft-bcd5d39990d77e777f07053ea6098071\">\n#top .av-special-heading.av-lp6ppnft-bcd5d39990d77e777f07053ea6098071{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6ppnft-bcd5d39990d77e777f07053ea6098071 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6ppnft-bcd5d39990d77e777f07053ea6098071 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6ppnft-bcd5d39990d77e777f07053ea6098071 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-26  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h3 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ejemplo_de_calculo_del_limite_elastico_de_un_tornillo\"><\/span>Ejemplo de c\u00e1lculo del limite el\u00e1stico de un tornillo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pq1oi-8e243c5e64ae9faf794ba02d3793150c '  ><div class='avia_textblock' ><p>Por continuar con el mismo tornillo expuesto en este art\u00edculo, calcularemos el limite el\u00e1stico de tornillo de M10 en calidad 12.9. Tal como hemos indicado, el l\u00edmite el\u00e1stico es el % sobre la resistencia mec\u00e1nica, al ser 12.<b>9<\/b>\u00a0ser\u00eda el 90% y calculamos:<\/p>\n<p>90% de 1200 N\/mm<sup>2<\/sup>\u00a0\u2013 1200 X 0,9 =\u00a0<b>1080 N\/mm<sup>2<\/sup><\/b>\u00a0de limite el\u00e1stico<\/p>\n<p>Anteriormente hemos calculado el \u00e1rea de la secci\u00f3n del tornillo M10 con un resultado de\u00a0<b>78,53 mm<sup>2<\/sup><\/b>. As\u00ed por tanto para nuestro tornillo de M10 el l\u00edmite el\u00e1stico ser\u00eda 78,53 X 1080 = 84812,4 N.<\/p>\n<p>Para mayor comodidad, conociendo que 1 kilogramo de fuerza es 9,8N, dividiendo:<\/p>\n<p>84812,4N \/ 10 =\u00a0<b>8481,24 Kg es el limite el\u00e1stico de un tornillo M10 calidad 12.9<\/b><\/p>\n<p>En resumen, de todo el ejemplo anteriormente calculado. A partir de 8481 kg podemos afirmar que el tornillo empezar\u00e1 a deformarse permanentemente y al llegar a 9423 kg romper\u00e1.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lp6pqgyx-059d0306b7f42f6ffcea8f54b3477c49\">\n#top .av-special-heading.av-lp6pqgyx-059d0306b7f42f6ffcea8f54b3477c49{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lp6pqgyx-059d0306b7f42f6ffcea8f54b3477c49 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lp6pqgyx-059d0306b7f42f6ffcea8f54b3477c49 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lp6pqgyx-059d0306b7f42f6ffcea8f54b3477c49 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-28  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><h2 class='av-special-heading-tag '  ><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consideraciones_y_conclusiones\"><\/span>Consideraciones y conclusiones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-lp6pqvuf-41b5eca09d707c9ef4562415b29d505c '  ><div class='avia_textblock' ><p>A mayor concentraci\u00f3n de carbono, mayor dureza. Por ello cuanto m\u00e1s carbono contenga el tornillo m\u00e1s duro ser\u00e1 y a su vez ser\u00e1 m\u00e1s fr\u00e1gil.<\/p>\n<p>Un tornillo por ejemplo de calidad 5.6 es mucho m\u00e1s blando que un tornillo 10.9, adem\u00e1s su \u00edndice de elasticidad es menor, por lo que una vez sobrepasado su limite de elasticidad al 60% y debido a su baja dureza, tender\u00e1 a estirarse.<\/p>\n<p>En cambio, un tornillo con un \u00edndice de elasticidad alto como un tornillo 12.9, al ser m\u00e1s fr\u00e1gil y tener un \u00edndice de elasticidad m\u00e1s alto, sobrepasado el limite de elasticidad, tender\u00e1 a partirse debido a su alta dureza.<\/p>\n<p>Podemos por tanto considerar que torniller\u00eda de calidad b\u00e1sica hasta modelos 6.8, una calidad alta torniller\u00eda 8.8 y una torniller\u00eda ya de alto rendimiento en modelos 10.9 y 12.9. Como siempre, el mejor tornillo es el que se adapta a la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-vhw1-12d2bec431ed03d73cb56a11791afe1b av_one_fifth  avia-builder-el-30  el_after_av_three_fifth  avia-builder-el-last  hidden av-break-at-tablet flex_column_div  '     ><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre la simbiosis entre brocas y tornillos en proyectos industriales. 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